As empresas que incentivam o ciclismo a trabalhar não só melhoram a saúde dos seus empregados, mas também a sua própria rentabilidade económica e imagem.
De acordo com vários estudos, os trabalhadores que andam de bicicleta para o trabalho são mais concentrados, mais criativos e menos stressados.
No entanto, existem dificuldades psicológicas e infra-estruturais que limitam o uso de bicicletas. É aqui que as empresas podem fazer muito para incentivar o ciclismo.
As pessoas não fazem o ciclo por duas razões principais:
Medo pela sua própria segurança,
Receio de que a sua bicicleta seja roubada
E quando se trata de andar de bicicleta para trabalhar, outros factores são importantes para determinar a prevenção do uso da bicicleta como meio de transporte:
1. Uma viagem demasiado longa,
2. Condições climatéricas desfavoráveis,
3. Chegando suado ou quente.
A questão da segurança
No que respeita a preocupações de segurança, há pouco que uma empresa possa fazer directamente, mas pode sempre tentar estabelecer uma parceria ou diálogo com as autoridades públicas relevantes para promover viagens seguras para os seus empregados e fornecedores, visitantes, convidados ou clientes.
Juntos podem explorar intervenções infra-estruturais para permitir que as pessoas que desejem circular até às suas instalações o possam fazer em segurança.
A questão do roubo
O medo de roubo da bicicleta, do próprio meio de transporte, é um problema que a empresa pode resolver muito eficazmente instalando suportes seguros, aos quais o quadro da bicicleta pode ser fixado e não apenas a roda.
Estas estantes poderiam ser cobertas por um dossel para evitar que as bicicletas sejam expostas ao tempo, molhando-se numa súbita aguaceira e que a sela se sobreaqueça, especialmente em dias ensolarados de Verão.
É ainda melhor se a área de armazenamento de bicicletas for interior, possivelmente com acesso restrito apenas aos proprietários de bicicletas, para tornar a possibilidade de roubo ainda mais remota.
Finalmente, o abrigo poderia ser equipado ou localizado perto de balneários com cacifos para capacetes e objectos pessoais, chuveiros e talvez uma lavandaria.
Bicicleta é a forma mais eficiente
Demasiada distância pode de facto ser um obstáculo em algumas circunstâncias. Mas se tivermos em conta que mais de 60% das viagens são inferiores a 5 km e 70-80% inferiores a 10 km, apercebemo-nos de que na grande maioria dos casos estas são crenças falsas.
Além disso, para distâncias até 6 km, a bicicleta é o meio de transporte mais rápido e eficiente da cidade, uma vez que não fica presa no trânsito e pode ser estacionada facilmente, perto do seu destino. Aqueles que escolhem o carro, por outro lado, demoram até 20 minutos a encontrar um lugar de estacionamento e são muitas vezes forçados a deixar o carro a poucos minutos a pé do seu destino final.
Não falemos da economia de escolher uma bicicleta, que não precisa de gasolina para funcionar, nem de todos os impostos e custos acessórios (manutenção, seguros, etc.) de um carro.
Condições meteorológicas
No que diz respeito a condições meteorológicas adversas, gosto de citar a máxima do fundador dos Escoteiros de que não existe mau tempo, apenas mau equipamento.
Com o equipamento certo e algumas dicas (também cobertas pelo guia de ciclismo para o trabalho), mesmo a chuva ou o frio não nos impedirão.
Mas, como foi dito, mesmo deste ponto de vista, a empresa que quer promover a bicicleta ao trabalho pode fornecer abrigos e quartos onde as pessoas que chegam de bicicleta podem mudar e secar as suas roupas.
O mesmo se aplica ao suor.
A escolha de usar uma bicicleta a pedal permite que aqueles que não podem mudar para o trabalho possam suar menos. Mas se a empresa interviesse oferecendo a possibilidade de tomar banho, trocar e talvez lavar roupa suada, qualquer resistência à utilização de uma bicicleta para deslocações diárias desapareceria.
