Acabamos de voltar da Eurobike e nossas cabeças ainda estão processando tudo. Cinco dias em Frankfurt, bicicletas por todo lado e muito café.

Arrumamos nossas bicicletas e partimos para a maior feira de ciclismo do mundo. Eurobike 2025 em Frankfurt – o lugar onde toda a indústria se reúne para ver o que vem a seguir. Estamos trabalhando nesse evento há meses, imaginando como nos sairíamos entre os grandes nomes.

A vida lá fora

Nós nos encontramos ao ar livre, o que acabou sendo uma coisa excelente. Caminhar no primeiro dia e ver nossas bicicletas sob árvores reais em vez de luzes artificiais - parecia certo. A ação acontece ao ar livre: não em uma sala de exposição estéril.

A zona exterior teve uma energia diferente. Menos corporativo, mais autêntico. É onde estava a pista de testes e as marcas que constroem coisas para pessoas que pedalam muito. Nosso tipo de pessoa.

Enquanto outras marcas tinham seus palácios internos com paredes de LED e estações de demonstração, nós tínhamos grama e luz solar de verdade. Abordagens diferentes, mas a nossa nos convinha. Quando alguém pegou uma de nossas bicicletas para examiná-la, viu-a como deveria ser vista: no mundo real, não sob luz artificial.

O grande show

Os salões principais eram impressionantes, isso é inegável. Alguns estandes eram maiores do que a maioria das lojas de bicicletas. Quando você passa por tudo isso, percebe quanto dinheiro existe nesse setor.

Mas depois de um tempo tudo começa a parecer igual. Estande após estande de apresentações sofisticadas, cada um afirmando que seu produto mais recente revolucionará o ciclismo. É difícil julgar quando tudo está perfeitamente encenado.

Lá fora as conversas eram diferentes. Mais relaxado. As pessoas pararam, olharam para as nossas bicicletas e fizeram perguntas reais. Não porque tivemos uma apresentação de vendas extraordinária, mas porque eles viram que nós mesmos construímos essas máquinas.

Conversas reais

Os visitantes passaram muito tempo conosco e fizeram perguntas sobre a estrutura do quadro, por que escolhemos determinados formatos de tubo e como a bicicleta anda quando carregada. Questões técnicas, mas também práticas: eles queriam saber se realmente gostariam de andar nessas bicicletas e não apenas se deveriam comprá-las.

Conversamos sobre produção europeia, materiais sustentáveis, construção de bicicletas que durem. Nenhuma tecnologia revolucionária, apenas um trabalho sólido de engenharia.

As conversas evoluíram naturalmente. Sem script, sem linguagem corporativa. Apenas ciclistas conversando com outros ciclistas sobre o que funciona e o que não funciona.

O clima e a realidade

Quinta-feira trouxe uma verdadeira chuva alemã. Mas na zona externa continuamos. Coloquei capas de chuva e continuei falando sobre bicicletas, encharcado como em um passeio normal.

Alguns visitantes mencionaram como isso foi revigorante. Ver bicicletas em condições reais, não em showrooms perfeitos. Ao comprar uma bicicleta para aventura, você deve esperar que ela se molhe.

A chuva também filtrou os puramente curiosos. As pessoas que ficaram, que continuaram a fazer perguntas enquanto ficavam encharcadas – elas entenderam. Eles entenderam que andar de bicicleta nem sempre era confortável e valorizaram o equipamento que funcionava quando as coisas ficavam difíceis.

O que aprendemos

A Eurobike ensinou-nos que as pessoas têm fome de histórias autênticas. Não de acordo com histórias de marketing, mas sim com histórias reais. De onde vêm essas bicicletas, por que tomamos certas decisões, como é realmente pedalá-las. O cenário do cascalho está crescendo rapidamente, mas é impulsionado pelo boca a boca, e não por campanhas corporativas.

Sustentabilidade foi tema constante nas discussões. As pessoas fizeram perguntas sobre materiais, métodos de produção, o que acontece quando as peças se desgastam. Ser capaz de falar honestamente sobre a nossa montagem europeia, a nossa filosofia de reparação, a nossa escolha de materiais.

Os momentos que realmente contam

Esqueça os prêmios do setor e os lançamentos de produtos. Os verdadeiros destaques eram mais simples. Como quando um concessionário austríaco decidiu vender as nossas bicicletas depois de ver como respondemos a uma questão técnica. Ou quando um ciclista de fim de semana percebeu que nossa abordagem para o desenvolvimento de bicicletas era exatamente o que ele procurava.

Essas conexões não acontecem em salas de reunião. Eles acontecem quando você olha alguém nos olhos e diz: “Sim, ajudei a projetar este quadro” ou “Testamos essa geometria em trilhas perto de nossa oficina”.

A realidade da indústria

O que mais nos impressionou na Eurobike: apesar de todos os gastos corporativos e das telas chamativas, a indústria ainda é movida por pessoas que adoram pedalar. Retire os orçamentos de marketing e as paredes de LED e você terá ciclistas conversando com outros ciclistas sobre o que é importante para eles.

As grandes marcas estão impulsionando a tecnologia, elas possuem recursos que nós não temos. Mas ainda há espaço para marcas que focam na experiência do ciclista e não na margem de lucro. A Eurobike provou isso.

Finalmente

Domingo à noite, ao desmontarmos nosso estande, nos sentimos bem com o que havíamos conseguido. Conhecemos pessoas que partilham a nossa paixão pelo ciclismo de aventura e é isso que realmente importa.

A indústria pode ser dominada por gigantes corporativos, mas há espaço para marcas que fazem as coisas à sua maneira. A nossa presença na Eurobike provou que a comunidade do ciclismo valoriza a autenticidade, especialmente no que diz respeito ao equipamento com que confiam nas verdadeiras aventuras.

O que vem a seguir

Falando em trabalho real, temos coisas interessantes em andamento. As Odin 6 e 6.1 estão finalmente prontas - as nossas bicicletas de estrada com integração Di2 que temos vindo a aperfeiçoar há meses. O Sandman 8 também está chegando, levando nossa plataforma de gravel para o próximo nível com mudanças eletrônicas. Todos os três estarão disponíveis no próximo mês – um bom momento depois do interesse que vimos em Frankfurt.

A propósito, o interesse não foi apenas conversa - ambas as nossas motos de teste foram vendidas diretamente na Eurobike. Nada diz melhor "estamos no caminho certo" do que pessoas querendo voltar para casa de bicicleta imediatamente.

O Atlas é uma história diferente. Nossa bicicleta Titan chegará em outubro porque, bem, Titan não está com pressa para ninguém. Essas estruturas levam tempo para serem acertadas e não tomamos atalhos apenas para cumprir prazos mais curtos. As pessoas que amam Titã entendem que coisas boas levam tempo.

A todos que passaram pelo nosso estande, compartilharam uma história ou simplesmente apreciaram o que estamos construindo: obrigado. Você nos lembrou por que fundamos a Rinos.

O grande show acabou. É hora de voltar a construir bicicletas que tornem a aventura possível.

Vejo vocês em breve nas trilhas.